地中海航運第二艘23000TEU集裝箱船正式命名

2019-09-25 11:13:07
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

地中海航運第二艘23000TEU集裝箱船正式命名

近日,由三星重工為地中海航運建造的第二艘23000TEU級超大型集裝箱船“MSC SAMAR”號在德國不萊梅哈芬港(Bremerhaven)舉行了命名儀式。

新船船名是以Terminal Investment Limited Company(TiL)首席執行官Ammar Kanaan的妻子Samar Kanaan女士名字而命名的。Kanaan一家榮幸且激動地參加了此次的命名慶祝活動,按照古老的航運傳統,Samar Kanaan女士在船頭敲碎了一瓶香檳,來祈禱與祝愿船舶和船員的安全航行。

在當天不萊梅哈芬港的儀式上,聚集了地中海航運VIP客人、不萊梅哈芬港口當局代表、地中海航運員工以及合作伙伴等約200人,慶祝這艘最新加入地中海航運亞歐運輸網絡的超大型集裝箱船命名儀式。

地中海航運第二艘23000TEU集裝箱船正式命名

地中海航運第二艘23000TEU集裝箱船正式命名

“MSC SAMAR”號由三星重工巨濟船廠建造,是三星重工為地中海航運建造的一系列6艘23000TEU級超大型集裝箱船中的第二艘。與今年7月交付的第一艘“MSC Gulsun”號相同,“MSC SAMAR”號長400米,寬61.5米,高33.2米,能夠搭載23756個20英尺集裝箱,是迄今為止全球最大的集裝箱船之一,同時以具備最先進的集裝箱船舶建造工程和節能創新為自身特色,將環境保護放在首位。

地中海航運表示,這些集裝箱船不僅僅是容量是巨大的,值得關注的是,此類新型船舶同時也吸引了對集裝箱航運可靠性和可預測性的關注。此外,由于地中海航運該系列巨型集裝箱船規模大、環保性能高和安全性好,因而為客戶在亞洲至北歐航運運輸網絡提供了最環保以及最高效的選擇。

2017年9月,地中海航運曾經在三星重工和大宇造船下單訂造了總計11艘23000TEU超大型集裝箱船。其中,三星重工負責建造的6艘集裝箱船將配備廢氣洗滌器,每艘價格為1.38億美元;大宇造船建造的另外5艘則將采用LNG動力運營,每艘造價約為1.63億美元。在“MSC Gulsun”號交付后,剩余10艘將在2019年年中至2020年第一季度陸續交付。

三星重工為地中海航運建造的這6艘集裝箱船將配備“三星空氣潤滑系統”(SAVER Air),這也是空氣潤滑系統在超大型集裝箱船上的首次應用。作為一種能源節約裝置,該系統能向船底表面噴射空氣,在船表面和海水之間形成一個空氣層,減少了船舶的摩擦阻力,從而提高了燃料效率。

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